Voyager en voiture électrique : Bebat partage ses conseils et astuces pour un voyage en toute tranquilité
Tirlemont, - Voyager en véhicule électrique représente, en 2022, un moyen idéal pour parcourir l'Europe en bonne conscience. Pourtant, celui-ci suscite encore beaucoup de questions et d'incertitudes, autant pour le nouveau consommateur que pour les pour les férus d’électro mobilité : quel est le meilleur endroit pour recharger ma voiture ? Trouverai-je suffisamment de points de recharge en cours de route ? Un voyageur averti pourra profiter encore plus de son séjour à l'étranger s’il est bien renseigné et s’il sait à quoi s'attendre.
À la veille d’un été qui s’annonce chargé en voyages, Bebat fournit des réponses à toutes ces questions. L’organisation donne également quelques conseils pour que les e-voyages se déroulent dans les meilleures conditions possibles.
Un voyage en toute tranquillité dans un véhicule électrique commence... à la maison
Le meilleur endroit pour charger la batterie d'un véhicule électrique est son propre garage ou sa propre allée. En utilisant une prise normale, il faut compter entre 4 et 9 heures, en fonction de la taille de la batterie, pour que celle-ci atteigne son niveau de charge maximal. Il est donc conseillé de charger complètement la voiture la veille de son voyage.
Attention : tous les véhicules électriques ne se chargent pas sur des prises de 230V. Par ailleurs, la recharge à partir d'une prise murale présente deux inconvénients : elle prend beaucoup de temps et les prises murales domestiques ne sont pas conçues pour fournir du courant aussi régulièrement et aussi longtemps. Pour les personnes disposant d'une station de recharge à domicile, le temps de charge varie de 3 à 6 heures, en fonction de la capacité modulaire de la station de recharge. Pour savoir comment installer une borne de recharge à la maison et connaître son prix, consultez le site web de Bebat via ce lien.
On the road: un e-voyageur averti en vaut deux
Un voyage avec une voiture électrique nécessite une préparation minutieuse. Avoir une bonne vue d'ensemble du réseau de bornes de recharge est essentiel. Dans certains pays tels que les Pays-Bas l'Allemagne, l'Autriche ou la Suisse, les chargeurs rapides et les stations de recharge publiques ne sont jamais très loin. En revanche, d'autres pays comme le Royaume-Uni, la Bulgarie ou encore la Grèce ne disposent pas encore d'une bonne infrastructure pour recharger rapidement les voitures électriques lors des déplacements. Heureusement, les voyageurs peuvent désormais compter sur toute une série de sites web et d'applications pour planifier leur itinéraire. Les applications suivantes permettent de trouver facilement des stations de recharge dans toute l'Europe : A better Routeplanner (www.iternio.com), EVBOX, Chargemap, Plugsurfing, Smoov, Juice Global network,…
En tout, il existe environ 280 000 stations de recharge "normales" (jusqu'à 22 kW) et près de 30 000 stations de recharge rapide en Europe (UE,EFTA et Turquie).
L'utilisateur habile et consciencieux verra la durée de vie de la batterie optimalisée en suivant ces conseils :
- Tenir compte de l'autonomie de la voiture en question. Par exemple, si l'autonomie est de 400 km, il est conseillé de faire un premier arrêt après 300 km pour recharger la voiture et se reposer ou manger un bout.
- Ne pas complètement charger le véhicule électrique (100%), mais s’arrêter à 80-90% et recharger à environ 20%. La batterie est ainsi moins sollicitée et sa durée de vie est plus longue.
- Ne pas faire de charge rapide trop souvent, pour éviter la dégradation de la batterie. Lorsqu'il fait chaud, se garer à l'ombre ou dans un garage pour éviter les températures extrêmes.
- Éviter les embouteillages. Les démarrages, accélérations et arrêts constants épuisent la batterie.
- Utiliser le ‘cruise control’. La vitesse constante permet à la voiture de consommer moins d'énergie.
Le (modique) coût du voyage en voiture électrique
Bonne nouvelle : recharger une voiture électrique à une station de recharge pendant le trajet revient généralement beaucoup moins cher que de faire le plein d'essence ou de diesel. La plupart des stations de recharge fonctionnent avec des cartes de débit, mais il est parfois possible de payer par SMS. Selon l'émetteur, vous payez des frais de connexion uniques (de 0 à plus de 10 euros) , des frais fixes par mois (de 0 à plus de 5 euros) et/ou des frais fixes par charge (de 0 à plus de 1 euro). En outre, vous payez également un prix par kWh. Au Benelux, en France, en Allemagne, en Suisse, en Italie et dans la plupart des pays scandinaves, ce prix se situe entre 0,20 € et 0,35 € (en moyenne) par kWh, selon les tarifs des fournisseurs d'énergie. En Autriche et en Suède, la recharge de la voiture coûtera vite beaucoup plus cher. Aux stations de recharge, les voyageurs doivent regarder les tarifs à la minute plutôt qu'au kWh, car le coût final y sera beaucoup plus élevé.
En Belgique, il faut compter entre environ 0,34 et 0,38 € par kWh pour recharger sa voiture à domicile durant les heures creuses. Ces montants s'appliquent pour les personnes connectées aux fournisseurs d’énergie les moins chers. Au troisième trimestre 2022, la recharge d'une voiture électrique à domicile coûtera à un particulier en moyenne 5,1 euros par 100 kilomètres, tandis qu’elle coûtera 10,8 euros par 100 kilomètres pour une voiture à essence et 9,8 euros par 100 kilomètres pour une voiture diesel (voir SPF Economie- nouvelle comparaison obligatoire des carburants depuis avril - source : https://economie.fgov.be/sites/default/files/Files/Energy/comparatif-des-prix-2021-4-f-n.pdf ).
Florence Cooreman